Esta é a região da via é essencial para o licenciamento de trens através de blocos fixos, essa secção é definida dividindo os trilhos com talas isolantes geralmente de 3 km em 3 km, como o trecho esta isolado, ocorre a passagem de corrente apenas por aquele setor. Quando ocorre um curto circuito na região, a central de controle operacional é avisada, e isto (curto circuito) significa a presença ou não de ocupação (por um trem) naquele setor.
Imagem (Brasil Ferroviário)
Na plataforma Brasil Ferroviário possuímos cursos profissionalizantes e de pós-graduação.
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Essa formação é ideal para quem quer ocupar ou já ocupa postos na Operação Ferroviária, nos cargos de Manobrador, Auxiliar de Maquinista, Maquinista, Controlador de Tráfego e afins.
Essa formação é ideal para quem quer ocupar ou já ocupa postos na Via Permanente, nos cargos de Mantenedor de Via Permanente, Soldador de Trilhos, Auxiliar Operacional, Auxiliar de Solda e afins.
Esse curso foi produzido dentro dos padrões da ANTT para investigação de acidente ferroviário. Atualmente é um dos cursos mais buscados pelos profissionais da ferrovia no Brasil.
Lucas Evaristo é Logístico e Cientista de Dados de formação superior, especialista em Gestão de Projetos e Operação Ferroviária. Estudante de Engenharia Civil e apaixonado por Ferrovia.
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