A classe da ferrovia (Via Permanente) poderá variar de acordo com seu nível de excelência e de manutenção. Esta classificação influencia diretamente na velocidade que o MR poderá atingir em operação sobre esta Via. Abaixo segue a classificação das vias: Imagem: Brasil Ferroviário
As máquinas de manutenção de via, no que se refere a superestrutura, substituíram os seres humanos e em algumas características reduzem a exposição dos operadores a acidentes e incidentes. Os veículos são os seguintes: Esmerilhadora de Trilhos: Como seu nome propõe, esta máquina trabalha por meio de esmerilhamento de trilhos, eliminando os defeitos na superfície do boleto, e tem a […]
Passagem em nível é o local onde a ferrovia se encontra com a rodovia ou com uma passagem de pedestres. Este local é muito propício a Acidentes Ferroviários, justamente por conta do cruzamento entre vias. O meio ferroviário geralmente se utiliza de vários termos para definir um objeto, porém, a expressão “Passagem de Nível” está incorreta, sendo correta a expressão […]
Numa definição direta do conceito, geometria de Via é a posição que cada trilho ocupa no espaço. A geometria da via tem a função de garantir a segurança no rolamento e na inscrição dos veículos ferroviários nas velocidades projetadas, bem como reduzir o consumo de combustível, desgaste do material rodante e da superestrutura da Via Permanente (VP). São componentes da […]
Esta é a região da via é essencial para o licenciamento de trens através de blocos fixos, essa secção é definida dividindo os trilhos com talas isolantes geralmente de 3 km em 3 km, como o trecho esta isolado, ocorre a passagem de corrente apenas por aquele setor. Quando ocorre um curto circuito na região, a central de controle operacional […]
Cremalheira é um trilho central que funciona através de uma peça mecânica com uma engrenagem ajustada de modo a converter o movimento rotacional do maquinário em movimento retilíneo, ajudando desta forma a tracionar as locomotivas pelos trilhos de alta inclinação. No Brasil a concessionária MRS possui um sistema exclusivo aplicado às ferrovias, este sistema está localizado na Serra do Mar. […]
Basicamente é uma ferrovia que utiliza apenas um trilho para a locomoção do material rodante, e não duas conforme se conhece nas ferrovias de carga no Brasil. Porém esta modalidade é utilizada em São Paulo, Rio de Janeiro e há projetos de instalação e reinstalação em Minas Gerais e no Amazonas. Podem se dividir em trilhos suspenso, que sustenta o […]