Amv’s: Um AMV (Aparelho de Mudança de Via) é um conjunto de acessórios, máquinas e componentes que são projetados para permitir ao material circulante transitar de uma linha para outra, assegurando a continuidade da via para um determinado caminho. No mundo ferroviário o AMV, também é chamado de chave. Ex: “Já fez a chave?”. Significa: “Já fez a alteração de […]
Os acessórios de fixação dos trilhos aos dormentes podem ser rígidos ou elásticos. Elementos de Fixação (Imagem 31) Fixações Rígidas: Fixações rígidas são as realizadas por pregos e parafusos. É o mais simples tipo de fixação e o menos eficiente, os fixadores soltam com o tempo devido à vibração, perdendo a capacidade de resistir a esforços longitudinais. Os elementos mais […]
As talas de junção são peças de aço ajustada e fixada, aos pares, por meio de parafusos, porcas e arruelas de pressão, na junta dos trilhos para assegurar continuidade da superfície de rolamento da via. A junção é feita por duas talas justapostas, montadas na alma do trilho e apertadas com quatro a seis parafusos de alta resistência com torque […]
Os trilhos são duplas paralelas de perfis de aço alinhados e nivelados de forma estratégica a suportar o primeiro contato do material rodante sobre si. Estes são fixados ao dormente com objetivo de manter sua firmeza, dando estabilidade aos veículos, bem como também manter sua bitola (conteúdo que será abordado mais a frente). Os formatos de trilho que tiveram a […]
A abertura de caminho para a implantação de uma estrada de ferro depende de muitas atividades preliminares de preparação do solo, pois o terreno selecionado geralmente se encontra em seu estado natural, também chamado de “solo in natura”. Logo, se faz necessário a aplicação dos processos de seleção e marcação do solo, limpeza de faixa, desmatamento, destocamento, terraplenagem e drenagem […]